【中铁快运被曝经营持续承压,分公司准备精简劳务外包人员;京东携手南通市政府共建航空货运枢纽;宝付推出ETC白条“道速通”】

 行业动态       |    2018-12-24 08:19

【中铁快运被曝经营持续承压,分公司准备精简劳务外包人员】

据《中国经营报》消息,中铁总人士称,当前中铁快运经营压力持续加大,2018年经营情况还未统计完成,但根据目前各个分公司营业部上报的数据来看,2018年中铁快运亏损情况或相对于2017年更加严重。该人士以中铁快运北京分公司举例称,目前仅中铁快运北京分公司北京站、通州、昌平这三个营业部2018年预计亏损就达1000万元左右,同比增加约一成。

接近中铁快运人士则表示,对于精简人员,中铁快运18个分公司并不是同步进行,一些经营压力更大的分公司行动会更快一些。他透露,目前中铁快运北京分公司的相关工作已经进入准备阶段,第一步鼓励员工主动辞职,并给予N+1月的工资补偿(N代表工作年限)。“北京分公司目前正就该方案逐级传达,并与员工谈话?!备萌耸克?。

该人士表示,目前中铁快运员工与公司人事关系按紧密程度由弱至强依次分为外包、劳务派遣和合同工。此次人员精简的比例分配由大到小也将依次顺序?!巴獍惫さ谋壤崾亲畲蟮??!彼?。

一位不愿具名的中铁快运总公司人士表示,该项工作,中铁快运总公司是经过谨慎和全面调查后决定的。他透露,在12月初的公司领导讨论中,中铁快运高层先是否决了通过精简人员提高公司收入的计划,减员增效的方案被否决,并在内部澄清不会裁员。同时中铁快运还强调要善待职工,要为职工创造更多收入、更稳定的工作。

但是仅过了一周,随着各营业部本年度经营数据上报和即将制定的2019年减亏计划,中铁快运经营压力逐渐呈现?!罢饣虺晌沟孤嫱盏淖詈笠桓静荨?,上述中铁快运总公司内部人士说,“我们不想裁一个人,但前提是必须要盈利?!?/span>

中铁快运内部人士对《中国经营报》表示,2018年以来,中铁快运在主营业务上遇到了前所未有的困难,两项主打业务收入全线下降。他透露,2018年1~4月,普通快运和多式联运年累计收入分别为6.52亿元和10.40亿元,同比分别下降6.79%和8.37%。虽然高铁快运业务收入同比大增近20%,但其仅占中铁快运全部收入不到4%?!案咛煸耸杖胨淙淮笤?,但相较于全部收入可以忽略不计了?!彼?。